SAE J1939 표준 SPN(고장 부위 번호)·FMI(고장 형태) 조합. 계기판에는 두 값이 함께 뜬다.
| 코드 | 내용 |
|---|---|
| SPN 70 / FMI 2 | 주차 브레이크 상태 타당하지 않음 (차량 주행 중)Park Brake Status Not Plausible (Vehicle Moving) |
| SPN 70 / FMI 13 | J1939 주차 브레이크 스위치 신호 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 Park Brake Switch Signal from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 is missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 70 / FMI 19 | J1939 주차 브레이크 스위치 신호 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Park Brake Switch Signal from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 is erractic = undefined value but not SNA |
| SPN 84 / FMI 0 | 차속 프로그램 설정 임계값 초과 #1. · 아님 시스템 고장/고장.Vehicle Speed above programmable Threshold #1. This is not a system failure/fault. |
| SPN 84 / FMI 2 | 차속 신호 상실Vehicle Speed Signal lost |
| SPN 84 / FMI 3 | 차속 센서 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Vehicle Speed Sensor Circuit shorted to Ubat |
| SPN 84 / FMI 4 | 차속 센서 회로 접지(GND)와 단락Vehicle Speed Sensor Circuit shorted to GND |
| SPN 84 / FMI 5 | 차속 센서 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Vehicle Speed Sensor open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 84 / FMI 6 | 차속 센서 변조 방지 검출 경유 ABS 차량 속도 비교 (ABS 속도 및 차속 센서 일치하지 않음)Vehicle Speed Sensor Anti-Tamper Detection via ABS Vehicle Speed Comparison (ABS speed and Vehicle Speed Sensor are not consistent) |
| SPN 84 / FMI 7 | 홀 효과 차속 센서 배선 불일치, 타당성 고장Hall effect Vehicle Speed Sensor wiring mismatch, rationality fault |
| SPN 84 / FMI 11 | 차속 프로그램 설정 임계값 초과 #2. · 아님 시스템 고장/고장.Vehicle Speed above programmable Threshold #2. This is not a system failure/fault. |
| SPN 84 / FMI 13 | J1939 Wheel-Based 차속 신호 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 is missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 84 / FMI 14 | 홀 효과 차속 센서 공급전압 범위 이탈Hall effect Vehicle Speed Sensor supply voltage out of range |
| SPN 84 / FMI 19 | J1939 Wheel-Based 차속 신호 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 is erractic = undefined value but not SNA |
| SPN 84 / FMI 20 | 차속 센서 Drifted 높음 에러 (VSS 신호 타당하지 않음)Vehicle Speed Sensor Drifted High Error (VSS signal not plausible) |
| SPN 84 / FMI 21 | 차속 고장 (VSS 신호 타당하지 않음)Vehicle Speed failure (VSS Signal Not Plausible) |
| SPN 91 / FMI 0 | 액셀 페달 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Accelerator Pedal Circuit shorted to Ubat |
| SPN 91 / FMI 2 | 액셀 페달 이탈 조정 (학습 에러)Accelerator Pedal out of adjustment (Learn error) |
| SPN 91 / FMI 4 | 액셀 페달 회로 접지(GND)와 단락Accelerator Pedal Circuit shorted to GND |
| SPN 91 / FMI 7 | 2-채널 액셀 페달 공회전 인식 안 됨 (공회전 영역 아님 evaluated)2-Channel Accelerator Pedal Idle Not Recognized (idle area not evaluated) |
| SPN 91 / FMI 8 | 2-채널 액셀 페달 신호 1 없음2-Channel Accelerator Pedal Signal 1 missing |
| SPN 91 / FMI 9 | J1939 PROPB0E 메시지 (Proprietary_B) 없음J1939 PROPB0E Message (Proprietary_B) is missing |
| SPN 91 / FMI 10 | 스로틀 페달 타당성 점검 실패Throttle pedal rationality check failed |
| SPN 91 / FMI 13 | J1939 EEC2 메시지 없음 또는 사용 불가J1939 EEC2 message is missing or not available |
| SPN 91 / FMI 14 | 2-채널 액셀 페달 아님 Learned2-Channel Accelerator Pedal Not Learned |
| SPN 91 / FMI 31 | 2-채널 액셀 페달 Learned 범위 → 큼2-Channel Accelerator Pedal Learned Range to Large |
| SPN 96 / FMI 13 | 연료량 센서 없음 또는 사용 불가Fuel Level Sensor Missing or Not Available |
| SPN 96 / FMI 19 | 연료량 센서 수신 네트워크 데이터 오류Fuel Level Sensor Received Network Data in Error |
| SPN 107 / FMI 0 | 에어 필터 제한 높음Air Filter Restriction High |
| SPN 107 / FMI 2 | 에어 필터 센서 타당성 에러Air Filter Sensor plausibility error |
| SPN 107 / FMI 3 | 에어 필터 diff.-압력 센서 또는 스위치 배터리 전원(Ubat)과 단락Air Filter diff.-pressure Sensor or switch shorted to Ubat |
| SPN 107 / FMI 4 | 에어 필터 diff.-압력 센서 또는 스위치 접지(GND)와 단락Air Filter diff.-pressure Sensor or switch shorted to GND |
| SPN 111 / FMI 1 | 냉각수 수위 미만 안전 작동 한계값 ? (SEL 상태)Coolant Level below safe operating level ? (SEL Condition) |
| SPN 111 / FMI 3 | 냉각수 수위 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Coolant Level Circuit shorted to Ubat |
| SPN 111 / FMI 4 | 냉각수 수위 센서 회로 실패 낮음Coolant Level Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 111 / FMI 6 | 냉각수 수위 센서 회로 접지(GND)와 단락Coolant Level Sensor Circuit shorted to GND |
| SPN 111 / FMI 13 | 냉각수 수위 센서 데이터 아님 수신 또는 데이터 사용 불가 (SNA)Coolant Level Sensor Data not received or Data not available (SNA) |
| SPN 111 / FMI 18 | 냉각수 수위 미만 작동 한계값 (사전경고 상태)Coolant Level below operating level (pre-warning condition) |
| SPN 111 / FMI 19 | 냉각수 수위 센서 수신 데이터 내 에러 범위Coolant Level Sensor Received Data in Error Range |
| SPN 120 / FMI 13 | J1939 리타더 유체 메시지 없음 또는 사용 불가 (J1939 운전실 메시지 없음 또는 사용 불가?)J1939 Retarder Fluid Message is missing or not available (J1939 Cabin Message is missing or not available?) |
| SPN 158 / FMI 2 | KL15 점화 스위치 상태 의 CPC 및 MCM 불일치KL15 ignition switch status of CPC and MCM do not match. |
| SPN 168 / FMI 0 | 배터리 전압 높음Battery Voltage High |
| SPN 168 / FMI 1 | 배터리 전압 매우 낮음Battery Voltage Very Low |
| SPN 168 / FMI 7 | Opt 공회전 검출됨 Charging 시스템 또는 배터리 고장Opt Idle Detected Charging System or Battery Failure |
| SPN 168 / FMI 9 | 주 배터리 연결 상실Main battery connection lost |
| SPN 168 / FMI 14 | ECU powerdown 아님 완료됨 (주 배터리 단자 가능성 뜸(플로팅))ECU powerdown not completed (Main Battery Terminal Possibly Floating) |
| SPN 168 / FMI 18 | 배터리 전압 낮음Battery Voltage Low |
| SPN 171 / FMI 2 | 외기 온도 센서 데이터 불안정Ambient Temperature Sensor Data Erratic |
| SPN 171 / FMI 3 | 외기 온도 센서 배터리 전원(Ubat)과 단락Ambient Temperature Sensor shorted to Ubat |
| SPN 171 / FMI 4 | 외기 온도 센서 접지(GND)와 단락Ambient Temperature Sensor shorted to GND |
| SPN 171 / FMI 9 | J1587 외기 공기 온도 센서 데이터 메시지 정지 도달J1587 Ambient Air Temp Sensor Data Message Stopped Arriving |
| SPN 171 / FMI 14 | J1587 외기 공기 온도 센서 데이터 아님 수신 Ign 주기J1587 Ambient Air Temp Sensor Data Not Received This Ign Cycle |
| SPN 171 / FMI 19 | J1939 AMB 메시지 아님 수신 이내 's 예상 시간J1939 AMB message has not been received within it's expected time |
| SPN 187 / FMI 3 | 공회전 Volume 센서 회로가 Ubat와 단락Idle Volume Sensor circuit shorted to Ubat |
| SPN 187 / FMI 4 | 공회전 Volume 센서 회로가 GND와 단락Idle Volume Sensor circuit shorted to GND |
| SPN 191 / FMI 8 | 변속기 출력 샤프트 속도 신호 없음 또는 사용 불가Transmission Output Shaft Speed Signal is missing or not available |
| SPN 191 / FMI 9 | J1939 ETC1 메시지 없음 또는 사용 불가J1939 ETC1 Message is missing or not available |
| SPN 191 / FMI 13 | J1939 변속기 출력 샤프트 속도 신호 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 Transmission Output Shaft Speed Signal is missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 191 / FMI 19 | J1939 변속기 출력 샤프트 속도 신호 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Transmission Output Shaft Speed Signal erractic = undefined value but not SNA |
| SPN 247 / FMI 0 | MCM 엔진 가동시간 데이터 예상보다 높음MCM Engine Hours Data higher than expected |
| SPN 247 / FMI 1 | MCM 엔진 가동시간 데이터 예상보다 낮음MCM Engine Hours Data lower than expected |
| SPN 247 / FMI 9 | MCM 엔진 가동시간 데이터 아님 수신 또는 정지 도달MCM Engine Hours Data not received or stopped arriving |
| SPN 247 / FMI 10 | MCM 엔진 가동시간 데이터 증가 에서 타당하지 않음 비율MCM Engine Hours Data increasing at an implausible rate |
| SPN 247 / FMI 14 | ACM 보고됨 재(ash) 주행거리 하부 그 다음 CPC 저장값ACM Reported Ash Mileage is Lower then the CPC Stored Value |
| SPN 523 / FMI 13 | J1939 변속기 전류 기어 신호 없음 또는 사용 불가J1939 Transmission Current Gear Signal is missing or not available |
| SPN 523 / FMI 19 | J1939 변속기 전류 기어 신호 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Transmission Current Gear Signal is erractic = undefined value but not SNA |
| SPN 524 / FMI 9 | J1939 ETC2 메시지 없음 또는 사용 불가J1939 ETC2 message is missing or not available |
| SPN 525 / FMI 7 | 변속기 기어 선택 스위치 보고 내부 에러.Transmission gear selection switch reports internal error. |
| SPN 525 / FMI 9 | J1939 동력전달계 메시지 (전송 경우 / PTO) 없음J1939 Powertrain Message (transfer case / PTO) is missing |
| SPN 525 / FMI 19 | 변속기 기어 선택 스위치 보고 unplausible 엔진 브레이크 단 requests.Transmission gear selection switch reports unplausible engine brake stage requests. |
| SPN 527 / FMI 9 | J1939 CCVS 없음 또는 사용 불가J1939 CCVS is missing or not available |
| SPN 556 / FMI 9 | J1939 RC 메시지 에서 변속기 리타더 없음J1939 RC Message from Transmission Retarder is missing |
| SPN 558 / FMI 2 | 공회전 검증 스위치 입력 역결선.Idle Validation Switch Inputs Reversed. |
| SPN 558 / FMI 3 | 공회전 검증 스위치 1 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락. · The two idle switches are not synchron (check AP)Idle Validation Switch 1 Circuit shorted to Ubat. The two idle switches are not synchron (check AP) |
| SPN 558 / FMI 4 | 공회전 검증 스위치 1 회로 접지(GND)와 단락. · The two idle switches are not synchron (check AP)Idle Validation Switch 1 Circuit shorted to GND. The two idle switches are not synchron (check AP) |
| SPN 558 / FMI 5 | 공회전 검증 스위치 2 회로 접지(GND)와 단락. · The two idle switches are not synchron (check AP)Idle Validation Switch 2 Circuit shorted to GND. The two idle switches are not synchron (check AP) |
| SPN 558 / FMI 6 | 공회전 검증 스위치 2 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락. · The two idle switches are not synchron (check AP)Idle Validation Switch 2 Circuit shorted to Ubat. The two idle switches are not synchron (check AP) |
| SPN 569 / FMI 9 | J1939 EAC1 메시지 없음 또는 사용 불가J1939 EAC1 Message is missing or not available |
| SPN 571 / FMI 4 | 엔진 브레이크 금지 푸시버튼 단락 → 접지 또는 장시간 눌림Engine Brake Disable push-button shorted to Ground or pressed too long |
| SPN 596 / FMI 13 | J1939 정속주행 제어 허용 스위치 신호 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 Cruise Control Enable Switch Signal from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 596 / FMI 19 | J1939 정속주행 제어 허용 스위치 신호 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Cruise Control Enable Switch Signal from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 erractic = undefined value but not SNA |
| SPN 597 / FMI 2 | 서비스 브레이크 상태 타당하지 않음Service Brake Status Not Plausible |
| SPN 597 / FMI 13 | J1939 서비스 브레이크 스위치 신호 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 Service Brake Switch Signal from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 597 / FMI 19 | J1939 서비스 브레이크 스위치 신호 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Service Brake Switch Signal from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 erractic = undefined value but not SNA |
| SPN 598 / FMI 2 | 클러치 스위치 상태 타당하지 않음Clutch switch status not plausible |
| SPN 599 / FMI 4 | 정속주행 제어 SET 및 RESUME 회로 접지(GND)와 단락 (SET 및 RESUME 적용됨 에서 동일 시간)Cruise Control SET and RESUME Circuits shorted to GND (SET and RESUME applied at the same time) |
| SPN 600 / FMI 13 | J1939 정속주행 제어 Coast 스위치 신호 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 Cruise Control Coast Switch Signal from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 600 / FMI 19 | J1939 정속주행 제어 Coast 스위치 신호 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Cruise Control Coast Switch Signal from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 erractic = undefined value but not SNA |
| SPN 602 / FMI 13 | J1939 정속주행 제어 액셀 스위치 신호 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 = SNA (신호 사용 불가)J1939 Cruise Control Accelerator Switch Signal from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 = SNA (signal not available) |
| SPN 602 / FMI 19 | J1939 정속주행 제어 액셀 스위치 출처 CCVS1, CCVS2 또는 CCVS3 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Cruise Control Accelerator Switch from Source CCVS1, CCVS2 or CCVS3 erractic = undefined value but not SNA |
| SPN 608 / FMI 14 | J1708 데이터 링크 고장J1708 Data Link Failure |
| SPN 609 / FMI 12 | CPC electronics 불량 (EEPROM, CPU…)CPC electronics are defect (EEPROM, CPU…) |
| SPN 609 / FMI 13 | CPC SW 손상됨 (CPC 소프트웨어 진단)the CPC SW is corrupt (CPC Software Diagnostics) |
| SPN 609 / FMI 16 | 내부 온도 의 CPC4 과대.Internal temperature of CPC4 too high. |
| SPN 625 / FMI 2 | PTCAN 부정확 MCM 시스템 ID 수신PTCAN Incorrect MCM System ID received |
| SPN 625 / FMI 4 | ECAN 링크 회로 고장ECAN Link Circuit Failure |
| SPN 625 / FMI 8 | MCM PT-CAN DM1 메시지 아님 수신 또는 정지 도달MCM PT-CAN DM1 Message Not Received or has Stopped Arriving |
| SPN 625 / FMI 9 | ACM PT-CAN DM1 메시지 아님 수신 또는 정지 도달ACM PT-CAN DM1 Message Not Received or has Stopped Arriving |
| SPN 625 / FMI 13 | TCM 시스템 ID 아님 수신 또는 정지 도달 (TCM Outage -> 점검 Translamp)TCM System ID Not Received or Stopped Arriving (TCM Outage -> Check Translamp) |
| SPN 625 / FMI 14 | PTCAN: MCM Sytem ID 아님 수신 또는 정지 도달 (ECAN ID_596/7 아님 수신 또는 정지 도달)PTCAN: MCM Sytem ID Not Received or Stopped Arriving (ECAN ID_596/7 not received or it has stopped arriving) |
| SPN 628 / FMI 2 | EEPROM 체크섬 고장EEPROM Checksum Failure |
| SPN 628 / FMI 12 | EEPROM 체크섬 고장 용 SCR 차단EEPROM Checksum Failure for the SCR Block |
| SPN 628 / FMI 14 | XFLASH 정적 고장 코드 메모리 페이지 읽기·쓰기 실패 (XFLASH 고장.)XFLASH Static Fault Code Memory Page Read Write Failure (XFLASH Failure.) |
| SPN 628 / FMI 17 | 1000ms ECU OS 태스크 타임아웃 완료 전. · (표시 의 주요 자원 할당 문제. · 태스크 재구성 필요.)1000ms ECU OS Task Timed out Prior to Completion. (Indication of a critical resource allocation issue. Task restructuring required.) |
| SPN 629 / FMI 2 | CPC 하드웨어 / 소프트웨어 불일치 (부정확 하드웨어 설정 · NAFTA Vs. · EUROPE)CPC Hardware / Software Mismatch (Incorrect Hardware Configuration - NAFTA Vs. EUROPE) |
| SPN 629 / FMI 12 | DDEC 데이터 Xflash 쓰기 에러. · CPC 교체 · (XFLASH 고장.)DDEC Data Xflash Write Error. Replace CPC. (XFLASH Failure.) |
| SPN 630 / FMI 13 | SCR 번호 범위 이탈SCR Number out Of Range |
| SPN 639 / FMI 9 | J1939 PROP11 메시지 더 이상 아님 수신 이내 ’s 예상 시간.J1939 PROP11 message no longer received within it’s expected time. |
| SPN 639 / FMI 13 | HDMS 팬 설정됨 및 J1939 메시지 아님 수신 또는 정지 도달.HDMS Fan is configured and the J1939 message was not received or has stopped arriving. |
| SPN 639 / FMI 14 | J1939 데이터 링크 고장 (CPC 송신 중단 또는 수신 데이터 에서 J1939 링크.)J1939 Data Link Failure (CPC is no longer sending or receiving data from the J1939 link.) |
| SPN 667 / FMI 3 | 시동 모터 Pin 1/18 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락 (KL50)Starter Pin 1/18 Circuit shorted to Ubat (KL50) |
| SPN 684 / FMI 8 | Maneuver 모드 요구 에러Maneuver mode request error |
| SPN 684 / FMI 9 | Rock 이탈 모드 요구 에러Rock out mode request error |
| SPN 701 / FMI 3 | 디지털 출력 3/07 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 3/07 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 701 / FMI 4 | 디지털 출력 3/07 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 3/07 Circuit shorted to GND |
| SPN 701 / FMI 5 | 디지털 출력 3/07 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 3/07 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 702 / FMI 3 | 디지털 출력 3/08 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 3/08 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 702 / FMI 4 | 디지털 출력 3/08 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 3/08 Circuit shorted to GND |
| SPN 702 / FMI 5 | 디지털 출력 3/08 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 3/08 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 703 / FMI 3 | 디지털 출력 3/09 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 3/09 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 703 / FMI 4 | 디지털 출력 3/09 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 3/09 Circuit shorted to GND |
| SPN 703 / FMI 5 | 디지털 출력 3/09 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 3/09 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 704 / FMI 3 | 디지털 출력 4/07 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 4/07 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 704 / FMI 4 | 디지털 출력 4/07 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 4/07 Circuit shorted to GND |
| SPN 704 / FMI 5 | 디지털 출력 4/07 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 4/07 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 705 / FMI 3 | 디지털 출력 1/13 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 1/13 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 705 / FMI 4 | 디지털 출력 1/13 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 1/13 Circuit shorted to GND |
| SPN 705 / FMI 5 | 디지털 출력 1/13 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 1/13 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 706 / FMI 3 | 디지털 출력 3/10 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 3/10 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 706 / FMI 4 | 디지털 출력 3/10 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 3/10 Circuit shorted to GND |
| SPN 706 / FMI 5 | 디지털 출력 3/10 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 3/10 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 707 / FMI 3 | 디지털 출력 2/10 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락 (CEL / AWL 램프)Digital Output 2/10 Circuit shorted to Ubat (CEL / AWL Lamp) |
| SPN 707 / FMI 4 | 디지털 출력 2/10 회로 접지(GND)와 단락 (CEL / AWL 램프)Digital Output 2/10 Circuit shorted to GND (CEL / AWL Lamp) |
| SPN 707 / FMI 5 | 디지털 출력 2/10 단선 (배선 끊김, 단자 뜸(플로팅) / CEL / AWL 램프)Digital Output 2/10 Open Circuit (broken wire, terminal floating / CEL / AWL Lamp) |
| SPN 708 / FMI 3 | 디지털 출력 3/12 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 3/12 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 708 / FMI 4 | 디지털 출력 3/12 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 3/12 Circuit shorted to GND |
| SPN 708 / FMI 5 | 디지털 출력 3/12 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 3/12 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 709 / FMI 3 | 디지털 출력 3/16 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 3/16 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 709 / FMI 4 | 디지털 출력 3/16 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 3/16 Circuit shorted to GND |
| SPN 709 / FMI 5 | 디지털 출력 3/16 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 3/16 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 710 / FMI 3 | 디지털 출력 4/06 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 4/06 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 710 / FMI 4 | 디지털 출력 4/06 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 4/06 Circuit shorted to GND |
| SPN 710 / FMI 5 | 디지털 출력 4/06 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 4/06 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 711 / FMI 3 | 디지털 출력 1/05 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 1/05 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 711 / FMI 4 | 디지털 출력 1/05 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 1/05 Circuit shorted to GND |
| SPN 711 / FMI 5 | 디지털 출력 1/05 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 1/05 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 712 / FMI 3 | 디지털 출력 1/04 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 1/04 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 712 / FMI 4 | 디지털 출력 1/04 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 1/04 Circuit shorted to GND |
| SPN 712 / FMI 5 | 디지털 출력 1/04 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 1/04 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 713 / FMI 7 | TOP2 변속 고장TOP2 Shift Failure |
| SPN 714 / FMI 3 | 디지털 출력 4/10 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 4/10 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 714 / FMI 4 | 디지털 출력 4/10 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 4/10 Circuit shorted to GND |
| SPN 714 / FMI 5 | 디지털 출력 4/10 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 4/10 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 715 / FMI 3 | 주파수 출력 4/12 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Frequency Output 4/12 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 715 / FMI 4 | 주파수 출력 4/12 회로 접지(GND)와 단락Frequency Output 4/12 Circuit shorted to GND |
| SPN 715 / FMI 5 | 주파수 출력 4/12 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Frequency Output 4/12 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 716 / FMI 3 | 주파수 출력 1/09 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Frequency Output 1/09 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 716 / FMI 4 | 주파수 출력 1/09 회로 접지(GND)와 단락Frequency Output 1/09 Circuit shorted to GND |
| SPN 716 / FMI 5 | 주파수 출력 1/09 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Frequency Output 1/09 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 904 / FMI 9 | J1939 EBC2 메시지 에서 ABS 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 EBC2 Message from ABS is missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 904 / FMI 13 | J1939 전방 액슬 속도 신호 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 Front Axle Speed Signal is missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 904 / FMI 19 | J1939 전방 액슬 속도 신호 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Front Axle Speed Signal is erratic = undefined value but not SNA |
| SPN 924 / FMI 3 | 디지털 출력 4/09 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 4/09 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 924 / FMI 4 | 디지털 출력 4/09 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 4/09 Circuit shorted to GND |
| SPN 924 / FMI 5 | 디지털 출력 4/09 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 4/09 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 925 / FMI 3 | 디지털 출력 3/17 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 3/17 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 925 / FMI 4 | 디지털 출력 3/17 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 3/17 Circuit shorted to GND |
| SPN 925 / FMI 5 | 디지털 출력 3/17 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 3/17 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 926 / FMI 3 | 디지털 출력 4/01 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 4/01 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 926 / FMI 4 | 디지털 출력 4/01 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 4/01 Circuit shorted to GND |
| SPN 926 / FMI 5 | 디지털 출력 4/01 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 4/01 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 970 / FMI 3 | Engine Aux. · Shutdown 입력 배터리 전원(Ubat)과 단락Engine Aux. Shutdown Input shorted to Ubat |
| SPN 970 / FMI 4 | Engine Aux. · Shutdown 입력 접지(GND)와 단락Engine Aux. Shutdown Input shorted to GND |
| SPN 972 / FMI 2 | 스로틀 금지 스위치 신호 타당하지 않음 원인 — 과다 차속Throttle inhibit switch signal not plausible due to excess vehicle speed |
| SPN 973 / FMI 2 | Evobus 5stage retarder level position not plausible |
| SPN 973 / FMI 9 | J1939 EBC1 메시지 없음 또는 사용 불가J1939 EBC1 Message is missing or not available |
| SPN 973 / FMI 10 | J1939 Prop7D 메시지 없음J1939 Prop7D Message Missing |
| SPN 973 / FMI 13 | J1939 엔진 리타더 선택 신호 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 Engine Retarder Selection Signal Missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 973 / FMI 19 | J1939 엔진 리타더 선택 신호 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Engine Retarder Selection Signal erractic = undefined value but not SNA |
| SPN 974 / FMI 2 | 원격 액셀 페달 공급전압 범위 이탈Remote Accelerator Pedal Supply Voltage Out of Range |
| SPN 974 / FMI 3 | 원격 액셀 페달 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Remote Accelerator Pedal Circuit shorted to Ubat |
| SPN 974 / FMI 4 | 원격 액셀 페달 회로 접지(GND)와 단락Remote Accelerator Pedal Circuit shorted to GND |
| SPN 979 / FMI 9 | J1939 PTO 메시지 아님 수신 점화 주기J1939 PTO Message Not Received This Ignition Cycle |
| SPN 986 / FMI 9 | J1939 CM1 DPF 메시지 없음 또는 사용 불가J1939 CM1 DPF Message is missing or not available |
| SPN 986 / FMI 13 | J1939 CM1 팬 SPN986 신호 출처 주소 #1 또는 #2 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 CM1 Fan SPN986 Signal from source address #1 or #2 is missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 986 / FMI 19 | J1939 CM1 팬 SPN986 신호 출처 주소 #1 또는 #2 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 CM1 Fan SPN986 Signal from source address #1 or #2 is erractic = undefined value but not SNA |
| SPN 1089 / FMI 9 | J1939 AIR1 메시지 (공기 공급 압력) 없음 에서 먼저 소스 주소J1939 AIR1 Message (Air Supply Pressure) is missing from first source address |
| SPN 1089 / FMI 13 | J1939 AIR1 메시지 (공기 공급 압력) 없음 에서 second 소스 주소J1939 AIR1 Message (Air Supply Pressure) is missing from second source address |
| SPN 1121 / FMI 2 | J1939 동력전달계 메시지 (AMT ? Detroit 변속기) 없음J1939 Powertrain Message (AMT ? Detroit transmission) is missing |
| SPN 1121 / FMI 13 | J1939 서비스 브레이크 스위치 신호 에서 EBC1 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 Service Brake Switch Signal from EBC1 is missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 1121 / FMI 19 | J1939 서비스 브레이크 스위치 신호 에서 EBC1 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Service Brake Switch Signal from EBC1 is erractic = undefined value but not SNA |
| SPN 1237 / FMI 4 | 정지 엔진 해제 스위치 단락 → 접지 (시 적용됨 이상 5 초 에러 플래그)Stop Engine Override Switch shorted to Ground (if applied more than 5 sec this error flags) |
| SPN 1243 / FMI 14 | ABS 고장 제한 자동 기어 선택 기능.ABS fault restricts automatic gear selection functionality. |
| SPN 1482 / FMI 9 | J1939 TC1 메시지 (변속기 모드) 없음J1939 TC1 Message (Transmission Mode) is missing |
| SPN 1484 / FMI 9 | J1939 메시지 두절 (메시지 카운터 에러)J1939 Message was lost (Message Counter Error) |
| SPN 1484 / FMI 13 | J1939 메시지 두절 (CRC 에러)J1939 Message was lost (CRC Error) |
| SPN 1590 / FMI 9 | Adaptive 정속주행 제어 메시지 아님 수신Adaptive Cruise Control Message Not Received |
| SPN 1590 / FMI 19 | Adaptive 정속주행 제어 ? 일반 에러Adaptive Cruise Control ? General Error |
| SPN 1592 / FMI 9 | J1939 HRW 메시지 에서 ABS 없음 (HRW 아님 수신 내 경우 newAMT 변속기 사용)J1939 HRW Message from ABS is missing (HRW not received in case newAMT Transmission used) |
| SPN 1592 / FMI 13 | J1939 HRW Wheel 속도 신호 없음 (HRW 수신 다만 최소 1 신호 사용 불가)J1939 HRW Wheel Speed Signal Missing (HRW received but at least one signal not available) |
| SPN 1592 / FMI 19 | J1939 HRW Wheel 속도 신호 오류 (HRW 수신 다만 최소 1 신호 오류)J1939 HRW Wheel Speed Signal Erroneous (HRW received but at least one signal erroneous) |
| SPN 1623 / FMI 9 | J1939 Tachograph 출력 샤프트 속도 신호 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNAJ1939 Tachograph Output Shaft Speed Signal is erratic = undefined value but not SNA |
| SPN 1623 / FMI 13 | J1939 Tachograph 출력 샤프트 속도 신호 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가)J1939 Tachograph Output Shaft Speed Signal is missing or not available = SNA (signal not available) |
| SPN 1624 / FMI 2 | 차속 센서 입력 · 주파수 고장Vehicle Speed Sensor Input - Frequency Fault |
| SPN 1624 / FMI 3 | 차속 센서 입력 · 배터리 전원과 단락Vehicle Speed Sensor Input - Short To Battery |
| SPN 1624 / FMI 4 | 차속 센서 입력 · 접지 단락Vehicle Speed Sensor Input - Short to Ground |
| SPN 1624 / FMI 5 | 차속 센서 입력 · 단선Vehicle Speed Sensor Input - Open Circuit |
| SPN 1624 / FMI 9 | J1939 TCO1 메시지 없음 또는 사용 불가J1939 TCO1 Message is missing or not available |
| SPN 1624 / FMI 13 | J1939 Tachograph 차속 신호 없음 또는 사용 불가 = SNA (신호 사용 불가) + J1939 TCO1 속도 센서 선택됨J1939 Tachograph Vehicle Speed Signal is missing or not available = SNA (signal not available) + J1939 TCO1 speed sensor selected |
| SPN 1624 / FMI 19 | J1939 Tachograph 차속 신호 불안정 = 미정의 값(SNA 아님) SNA + J1939 TCO1 속도 센서 선택됨J1939 Tachograph Vehicle Speed Signal is erractic = undefined value but not SNA + J1939 TCO1 speed sensor selected |
| SPN 1663 / FMI 7 | 최적화됨 공회전 방지됨 에서 재개 (안전 루프 고장)Optimized idle prevented from resuming (Safety Loop Faulted) |
| SPN 1681 / FMI 9 | J1939 BM 메시지 (배터리 주 스위치) 없음J1939 BM Message (Battery Main Switch) is missing |
| SPN 1716 / FMI 9 | J1939 ERC1 메시지 없음 또는 사용 불가J1939 ERC1 Message is missing or not available |
| SPN 1716 / FMI 13 | Evobus 5stage retarder level calibration not plausible |
| SPN 1814 / FMI 9 | J1939 VDC1 메시지 아님 수신 또는 정지 도달.J1939 VDC1 Message was not received or has stopped arriving. |
| SPN 1845 / FMI 9 | J1939 TCFG2 메시지 없음 또는 사용 불가J1939 TCFG2 Message is missing or not available |
| SPN 2003 / FMI 9 | J1939 메시지 없음 출처 adress 3 (3dec = 변속기 #1 ECU 없음)J1939 Message is missing from source adress 3 (3dec = Transmission #1 ECU missing) |
| SPN 2011 / FMI 9 | J1939 메시지 없음 출처 주소 11 (감소).J1939 Message is missing from source address 11 (dec). |
| SPN 2017 / FMI 9 | J1939 메시지 없음 출처 주소 17 (17dec = 정속주행 제어 ECU 없음)J1939 Message is missing from source address 17 (17dec = Cruise Control ECU missing) |
| SPN 2023 / FMI 9 | J1939 메시지 없음 출처 23 (23dec = 계기 클러스터 ECU 없음)J1939 Message is missing from source 23 (23dec = Instrument Cluster ECU missing) |
| SPN 2025 / FMI 9 | J1939 메시지 없음 출처 25 (25dec = Passenger-운전자 Climate 제어 ECU 없음)J1939 Message is missing from source 25 (25dec = Passenger-Operator Climate Control ECU missing) |
| SPN 2033 / FMI 9 | J1939 메시지 없음 출처 33 (33dec = Body 컨트롤러 ECU 없음)J1939 Message is missing from source 33 (33dec = Body Controller ECU missing) |
| SPN 2042 / FMI 9 | J1939 메시지 없음 출처 42 (42dec = 차간거리 컨트롤러 (전진-탐색 충돌 경고, 충돌 회피, 속도 컨트롤러, 또는 속도 일치) ECU 없음)J1939 Message is missing from source 42 (42dec = Headway Controller (forward-looking collision warning, collision avoidance, speed Controller, or speed matching) ECU is missing) |
| SPN 2049 / FMI 9 | J1939 메시지 없음 출처 49 (49dec = Gab 컨트롤러 · Primary ECU missing)J1939 Message is missing from source 49 (49dec = Gab Controller - Primary ECU missing) |
| SPN 2596 / FMI 9 | J1939 CM1 메시지 (최대 차속 한계) 없음 또는 사용 불가J1939 CM1 Message (Maximum Vehicle Speed Limit) is Missing or Not Available |
| SPN 2623 / FMI 2 | 2-채널 액셀 페달 “내-범위” 고장 (AP Ch1 및 Ch2 값 상이 → 많음)2-Channel Accelerator Pedal “in-range” fault (AP Ch1 and Ch2 values differ to much) |
| SPN 2623 / FMI 8 | 2-채널 액셀 페달 신호 2 없음2-Channel Accelerator Pedal Signal 2 Missing |
| SPN 2646 / FMI 3 | 디지털 출력 4/02 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Output 4/02 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 2646 / FMI 4 | 디지털 출력 4/02 회로 접지(GND)와 단락Digital Output 4/02 Circuit shorted to GND |
| SPN 2646 / FMI 5 | 디지털 출력 4/02 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Digital Output 4/02 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 2882 / FMI 13 | 차단-Highway 엔진 설정 선택 메시지 상 J1939 아님 수신 또는 정지 도달.Off-Highway Engine Configuration Selection message on J1939 was not received or has stopped arriving. |
| SPN 2900 / FMI 9 | J1939 ETC7 메시지 없음 또는 사용 불가J1939 ETC7 Message is missing or not available |
| SPN 3187 / FMI 9 | 변속기 변속 콘솔 Datalink (LIN)Transmission Shift Console Datalink (LIN) |
| SPN 3353 / FMI 2 | 발전기 (Charging 시스템) D+ 단자 고장Generator (Charging System) D+ terminal failure |
| SPN 3460 / FMI 2 | PTO 2 피드백, 다만 아님 작동됨PTO 2 feedback, but not activated |
| SPN 3460 / FMI 7 | PTO 2 피드백, 다만 아님 피드백PTO 2 feedback, but not feedback |
| SPN 3461 / FMI 2 | PTO 1 피드백, 다만 아님 작동됨PTO 1 feedback, but not activated |
| SPN 3461 / FMI 7 | PTO 1 작동됨, 다만 없음 피드백PTO 1 activated, but no feedback |
| SPN 3510 / FMI 4 | 액셀 페달 공급전압 회로 접지(GND)와 단락Accelerator Pedal Supply Voltage Circuit shorted to GND |
| SPN 3510 / FMI 7 | 액셀 페달 공급전압 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Accelerator Pedal Supply Voltage Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3511 / FMI 3 | 원격 액셀 페달 공급전압 회로가 Ubat와 단락Remote Accelerator Pedal Supply Voltage circuit shorted to Ubat |
| SPN 3511 / FMI 4 | 원격 액셀 페달 공급전압 회로가 GND와 단락Remote Accelerator Pedal Supply Voltage circuit shorted to GND |
| SPN 3606 / FMI 9 | J1939 PROP04 메시지 없음 또는 사용 불가J1939 PROP04 Message is missing or not available |
| SPN 3645 / FMI 9 | J1939 TCI 메시지 (전송 경우 정보) 없음J1939 TCI Message (Transfer Case Information) is missing |
| SPN 3695 / FMI 9 | J1939 DPF 재생 금지 MUX 스위치 메시지 정지 도달J1939 DPF Regen Inhibit MUX Switch Message Stopped Arriving |
| SPN 3695 / FMI 13 | J1939 DPF 재생 금지 MUX 스위치 메시지 Contains SNV(SNA) 표시등J1939 DPF Regen Inhibit MUX Switch Message Contains SNV(SNA) Indicator |
| SPN 3695 / FMI 14 | J1939 DPF 재생 금지 MUX 스위치 메시지 아님 수신 점화 주기J1939 DPF Regen Inhibit MUX Switch Message Not Received this Ignition Cycle |
| SPN 3695 / FMI 19 | J1939 DPF 재생 금지 MUX 스위치 메시지 Contains 데이터 에러(불안정) 표시등J1939 DPF Regen Inhibit MUX Switch Message Contains Data Error(erractic) Indicator |
| SPN 3696 / FMI 4 | J1939 DPF 재생 스위치 회로 접지(GND)와 단락 (시 적용됨 이상 5 초 에러 플래그)J1939 DPF Regeneration Switch Circuit shorted to GND (if applied more than 5 sec this error flags) |
| SPN 3696 / FMI 9 | J1939 DPF 재생 힘 MUX 스위치 메시지 정지 도달J1939 DPF Regen Force MUX Switch Message Stopped Arriving |
| SPN 3696 / FMI 13 | J1939 DPF 재생 힘 MUX 스위치 메시지 Contains SNV(SNA) 표시등J1939 DPF Regen Force MUX Switch Message Contains SNV(SNA) Indicator |
| SPN 3696 / FMI 14 | J1939 DPF 재생 힘 MUX 스위치 메시지 아님 수신 점화 주기J1939 DPF Regen Force MUX Switch Message Not Received this Ignition Cycle |
| SPN 3696 / FMI 19 | J1939 DPF 재생 힘 MUX 스위치 메시지 Contains 데이터 에러(불안정) 표시등J1939 DPF Regen Force MUX Switch Message Contains Data Error(erractic) Indicator |
| SPN 3719 / FMI 0 | DPF 필터 매연 한계값 매우 높음DPF Filter Soot Level is very high |
| SPN 3719 / FMI 16 | DPF 필터 매연 한계값 높음DPF Filter Soot Level is High |
| SPN 3840 / FMI 3 | 주파수 출력 4/15 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Frequency Output 4/15 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3840 / FMI 4 | 주파수 출력 4/15 회로 접지(GND)와 단락Frequency Output 4/15 Circuit shorted to GND |
| SPN 3840 / FMI 5 | 주파수 출력 4/15 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Frequency Output 4/15 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 3841 / FMI 3 | 주파수 출력 4/11 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Frequency Output 4/11 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3841 / FMI 4 | 주파수 출력 4/11 회로 접지(GND)와 단락Frequency Output 4/11 Circuit shorted to GND |
| SPN 3841 / FMI 5 | 주파수 출력 4/11 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Frequency Output 4/11 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 3842 / FMI 3 | Analog 접지 3/02 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Analog Ground 3/02 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3842 / FMI 4 | Analog 접지 3/02 회로 접지(GND)와 단락Analog Ground 3/02 Circuit shorted to GND |
| SPN 3842 / FMI 5 | Analog 접지 3/02 단선 (배선 끊김, 단자 뜸)Analog Ground 3/02 Open Circuit (broken wire, terminal floating) |
| SPN 3843 / FMI 3 | 디지털 입력 1/01 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 1/01 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3843 / FMI 4 | 디지털 입력 1/01 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 1/01 Circuit shorted to GND |
| SPN 3844 / FMI 3 | 디지털 입력 1/02 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 1/02 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3844 / FMI 4 | 디지털 입력 1/02 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 1/02 Circuit shorted to GND |
| SPN 3845 / FMI 3 | 디지털 입력 1/12 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 1/12 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3845 / FMI 4 | 디지털 입력 1/12 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 1/12 Circuit shorted to GND |
| SPN 3846 / FMI 3 | 디지털 입력 1/14 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 1/14 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3846 / FMI 4 | 디지털 입력 1/14 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 1/14 Circuit shorted to GND |
| SPN 3847 / FMI 3 | 디지털 입력 1/15 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 1/15 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3847 / FMI 4 | 디지털 입력 1/15 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 1/15 Circuit shorted to GND |
| SPN 3848 / FMI 3 | 디지털 입력 1/16 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 1/16 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3848 / FMI 4 | 디지털 입력 1/16 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 1/16 Circuit shorted to GND |
| SPN 3849 / FMI 3 | 디지털 입력 1/17 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 1/17 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3849 / FMI 4 | 디지털 입력 1/17 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 1/17 Circuit shorted to GND |
| SPN 3850 / FMI 3 | 디지털 입력 1/11 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 1/11 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3850 / FMI 4 | 디지털 입력 1/11 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 1/11 Circuit shorted to GND |
| SPN 3851 / FMI 3 | 디지털 입력 2/09 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 2/09 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3851 / FMI 4 | 디지털 입력 2/09 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 2/09 Circuit shorted to GND |
| SPN 3852 / FMI 3 | 디지털 입력 2/11 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 2/11 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3852 / FMI 4 | 디지털 입력 2/11 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 2/11 Circuit shorted to GND |
| SPN 3853 / FMI 3 | 디지털 입력 2/12 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 2/12 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3853 / FMI 4 | 디지털 입력 2/12 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 2/12 Circuit shorted to GND |
| SPN 3854 / FMI 3 | 디지털 입력 2/13 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 2/13 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3854 / FMI 4 | 디지털 입력 2/13 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 2/13 Circuit shorted to GND |
| SPN 3855 / FMI 3 | 디지털 입력 2/14 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 2/14 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3855 / FMI 4 | 디지털 입력 2/14 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 2/14 Circuit shorted to GND |
| SPN 3856 / FMI 3 | 디지털 입력 2/15 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 2/15 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3856 / FMI 4 | 디지털 입력 2/15 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 2/15 Circuit shorted to GND |
| SPN 3857 / FMI 3 | 디지털 입력 2/07 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 2/07 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3857 / FMI 4 | 디지털 입력 2/07 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 2/07 Circuit shorted to GND |
| SPN 3858 / FMI 3 | 디지털 입력 2/08 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 2/08 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3858 / FMI 4 | 디지털 입력 2/08 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 2/08 Circuit shorted to GND |
| SPN 3859 / FMI 3 | 디지털 입력 4/16 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 4/16 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3859 / FMI 4 | 디지털 입력 4/16 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 4/16 Circuit shorted to GND |
| SPN 3860 / FMI 3 | 디지털 입력 4/18 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 4/18 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3860 / FMI 4 | 디지털 입력 4/18 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 4/18 Circuit shorted to GND |
| SPN 3861 / FMI 3 | 디지털 입력 4/13 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 4/13 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3861 / FMI 4 | 디지털 입력 4/13 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 4/13 Circuit shorted to GND |
| SPN 3862 / FMI 3 | 디지털 입력 1/10 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 1/10 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3862 / FMI 4 | 디지털 입력 1/10 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 1/10 Circuit shorted to GND |
| SPN 3863 / FMI 3 | 디지털 입력 4/17 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 4/17 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3863 / FMI 4 | 디지털 입력 4/17 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 4/17 Circuit shorted to GND |
| SPN 3864 / FMI 3 | 디지털 입력 3/18 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 3/18 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3864 / FMI 4 | 디지털 입력 3/18 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 3/18 Circuit shorted to GND |
| SPN 3865 / FMI 3 | 디지털 입력 4/08 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 4/08 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3865 / FMI 4 | 디지털 입력 4/08 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 4/08 Circuit shorted to GND |
| SPN 3866 / FMI 3 | 디지털 입력 4/04 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 4/04 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3866 / FMI 4 | 디지털 입력 4/04 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 4/04 Circuit shorted to GND |
| SPN 3867 / FMI 3 | 디지털 입력 4/05 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 4/05 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3867 / FMI 4 | 디지털 입력 4/05 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 4/05 Circuit shorted to GND |
| SPN 3868 / FMI 3 | 디지털 입력 4/03 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 4/03 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3868 / FMI 4 | 디지털 입력 4/03 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 4/03 Circuit shorted to GND |
| SPN 3869 / FMI 3 | 디지털 입력 4/01 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 4/01 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3869 / FMI 4 | 디지털 입력 4/01 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 4/01 Circuit shorted to GND |
| SPN 3870 / FMI 3 | 디지털 입력 4/02 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Digital Input 4/02 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3870 / FMI 4 | 디지털 입력 4/02 회로 접지(GND)와 단락Digital Input 4/02 Circuit shorted to GND |
| SPN 3871 / FMI 3 | 변속기 속도 센서 4/04 또는 3/13 회로 배터리 전원(Ubat)과 단락Transmission Speed Sensor 4/04 or 3/13 Circuit shorted to Ubat |
| SPN 3871 / FMI 4 | 변속기 속도 센서 4/04 또는 3/13 회로 접지(GND)와 단락Transmission Speed Sensor 4/04 or 3/13 Circuit shorted to GND |
| SPN 3871 / FMI 5 | 변속기 속도 센서 회로 개방 (배선 끊김, 단자 뜸(플로팅))Transmission Speed Sensor Circuit Open (broken wire, terminal floating) |
| SPN 3872 / FMI 3 | 아날로그 출력 01 배터리 전원(Ubat)과 단락Analog Output 01 shorted to Ubat |
| SPN 3872 / FMI 4 | 아날로그 출력 01 접지(GND)와 단락 또는 회로 개방 (배선 끊김, 단자 뜸(플로팅))Analog Output 01 shorted to GND or Circuit Open (broken wire, terminal floating) |
| SPN 3873 / FMI 3 | 아날로그 출력 02 배터리 전원(Ubat)과 단락Analog Output 02 shorted to Ubat |
| SPN 3873 / FMI 4 | 아날로그 출력 02 접지(GND)와 단락 또는 회로 개방 (배선 끊김, 단자 뜸(플로팅))Analog Output 02 shorted to GND or Circuit Open (broken wire, terminal floating) |
| SPN 3948 / FMI 9 | J1939 PTODE 메시지 (PTO 구동 Engagement) 없음 또는 사용 불가J1939 PTODE Message (PTO Drive Engagement) is missing or not available |
| SPN 4041 / FMI 0 | 표시 의 critical 소프트웨어 (로직) 고장. · (20ms ECU OS 태스크 잠금 내 Endless 루프)Indication of a critical software (logic) failure. (20ms ECU OS Task Locked in an Endless Loop) |
| SPN 4041 / FMI 9 | 표시 의 주요 자원 할당 문제. · 태스크 재구성 필요. · (20ms ECU OS 태스크 타임아웃 완료 전)Indication of a critical resource allocation issue. Task restructuring required. (20ms ECU OS Task Timed out Prior to Completion) |
| SPN 4041 / FMI 16 | 표시 의 critical 소프트웨어 (로직) 고장. · (1000ms ECU OS 태스크 잠금 내 Endless 루프)Indication of a critical software (logic) failure. (1000ms ECU OS Task Locked in an Endless Loop) |
| SPN 4206 / FMI 2 | TSC1 메시지 카운터 표시 상실 MessagesTSC1 Message Counter indicates lost Messages |
| SPN 4207 / FMI 2 | TSC1 메시지 체크섬 잘못됨TSC1 Message Checksum wrong |
| SPN 7589 / FMI 9 | J1939 ALTC 메시지 (발전기 제어) 없음J1939 ALTC Message (Alternator Control) is missing |
| SPN 524234 / FMI 13 | 발전기 설정 불일치 와(과) 하드웨어 variantGenerator Configuration mismatch with Hardware variant |
| SPN 524235 / FMI 14 | 발전기 4 속도 → 엔진 회전수 불일치Generator 4 Speed to Engine Speed mismatch |
| SPN 524236 / FMI 14 | 발전기 3 속도 → 엔진 회전수 불일치Generator 3 Speed to Engine Speed mismatch |
| SPN 524237 / FMI 14 | 발전기 2 속도 → 엔진 회전수 불일치Generator 2 Speed to Engine Speed mismatch |
| SPN 524238 / FMI 14 | 발전기 1 속도 → 엔진 회전수 불일치Generator 1 Speed to Engine Speed mismatch |
| SPN 524239 / FMI 2 | BESO 스위치 불안정BESO switch erratic |
| SPN 524240 / FMI 13 | 단일 발전기 내 병렬 작동Single Generator in parallel operation |
| SPN 524241 / FMI 13 | 발전기 4 아님 내 병렬 작동Generator 4 not in parallel operation |
| SPN 524242 / FMI 13 | 발전기 3 아님 내 병렬 작동Generator 3 not in parallel operation |
| SPN 524243 / FMI 13 | 발전기 2 아님 내 병렬 작동Generator 2 not in parallel operation |
| SPN 524244 / FMI 13 | 발전기 1 아님 내 병렬 작동Generator 1 not in parallel operation |
| SPN 524245 / FMI 14 | 단일 발전기 여자-차단 고장Single Generator excitation-off failure |
| SPN 524246 / FMI 14 | 발전기 4 여자-차단 고장Generator 4 excitation-off failure |
| SPN 524247 / FMI 14 | 발전기 3 여자-차단 고장Generator 3 excitation-off failure |
| SPN 524248 / FMI 14 | 발전기 2 여자-차단 고장Generator 2 excitation-off failure |
| SPN 524249 / FMI 14 | 발전기 1 여자-차단 고장Generator 1 excitation-off failure |
| SPN 524250 / FMI 2 | 단일 발전기 통신 고장Single Generator Communication failure |
| SPN 524251 / FMI 2 | 발전기 4 통신 고장Generator 4 Communication failure |
| SPN 524252 / FMI 2 | 발전기 3 통신 고장Generator 3 Communication failure |
| SPN 524253 / FMI 2 | 발전기 2 통신 고장Generator 2 Communication failure |
| SPN 524254 / FMI 2 | 발전기 1 통신 고장Generator 1 Communication failure |
| SPN 524255 / FMI 13 | 단일 발전기 전압 제한됨 원인 — 높음 온도Single Generator Voltage limited due to high temperature |
| SPN 524256 / FMI 13 | 발전기 4 전압 제한됨 원인 — 높음 온도Generator 4 Voltage limited due to high temperature |
| SPN 524257 / FMI 13 | 발전기 3 전압 제한됨 원인 — 높음 온도Generator 3 Voltage limited due to high temperature |
| SPN 524258 / FMI 13 | 발전기 2 전압 제한됨 원인 — 높음 온도Generator 2 Voltage limited due to high temperature |
| SPN 524259 / FMI 13 | 발전기 1 전압 제한됨 원인 — 높음 온도Generator 1 Voltage limited due to high temperature |
| SPN 524260 / FMI 14 | 단일 발전기 전기식 고장Single Generator electrical failure |
| SPN 524261 / FMI 14 | 발전기 4 전기식 고장Generator 4 electrical failure |
| SPN 524262 / FMI 14 | 발전기 3 전기식 고장Generator 3 electrical failure |
| SPN 524263 / FMI 14 | 발전기 2 전기식 고장Generator 2 electrical failure |
| SPN 524264 / FMI 14 | 발전기 1 전기식 고장Generator 1 electrical failure |
| SPN 524265 / FMI 7 | 단일 발전기 기계식 고장/구동 벨트 고장Single Generator mechanical failure/drive belt failure |
| SPN 524266 / FMI 7 | 발전기 4 기계식 고장/구동 벨트 고장Generator 4 mechanical failure/drive belt failure |
| SPN 524267 / FMI 7 | 발전기 3 기계식 고장/구동 벨트 고장Generator 3 mechanical failure/drive belt failure |
| SPN 524268 / FMI 7 | 발전기 2 기계식 고장/구동 벨트 고장Generator 2 mechanical failure/drive belt failure |
| SPN 524269 / FMI 7 | 발전기 1 기계식 고장/구동 벨트 고장Generator 1 mechanical failure/drive belt failure |
| SPN 524270 / FMI 2 | 단일 발전기 LIN 통신 사용 불가Single Generator LIN communication not available |
| SPN 524271 / FMI 2 | 발전기 4 LIN 통신 사용 불가Generator 4 LIN communication not available |
| SPN 524272 / FMI 2 | 발전기 3 LIN 통신 사용 불가Generator 3 LIN communication not available |
| SPN 524273 / FMI 2 | 발전기 2 LIN 통신 사용 불가Generator 2 LIN communication not available |
| SPN 524274 / FMI 2 | 발전기 1 LIN 통신 사용 불가Generator 1 LIN communication not available |
| SPN 524275 / FMI 19 | RCM 메시지 아님 수신 또는 정지 도달RCM Message not received or stopped arriving |
| SPN 524276 / FMI 13 | MCM 연료 맵 → GVC 배출 표준 교정 (02/23) 불일치MCM fuelmap to GVC emission standard calibration (02/23) mismatched |
| SPN 524277 / FMI 13 | Super 구조 운전실 모드 허용-상태 ERRORSuper Structure Cabin Mode ENABLE-State ERROR |
| SPN 524277 / FMI 14 | 주행 에서 SuperStructure IMPLAUSIBLE 상태Driving from SuperStructure IMPLAUSIBLE Condition |
| SPN 524277 / FMI 19 | Super 구조 운전실 모드 금지-상태 ERRORSuper Structure Cabin Mode DISABLE-State ERROR |
| SPN 524278 / FMI 13 | 2-채널 RAT 액셀 페달 신호 1 없음2-Channel RAT Accelerator Pedal Signal 1 Missing |
| SPN 524278 / FMI 14 | 2-채널 RAT 액셀 페달 신호 2 없음2-Channel RAT Accelerator Pedal Signal 2 Missing |
| SPN 524278 / FMI 15 | RAT 액셀 페달 "내-범위" 고장.RAT Accelerator pedal "in-range" fault. |
| SPN 524279 / FMI 2 | Expansion 탱크 압력 센서 데이터 불안정Expansion tank pressure sensor data erratic |
| SPN 524279 / FMI 3 | Expansion 탱크 압력 센서 회로가 Ubat와 단락Expansion tank pressure sensor circuit shorted to Ubat |
| SPN 524279 / FMI 4 | Expansion 탱크 압력 센서 회로가 GND와 단락Expansion tank pressure sensor circuit shorted to GND |
| SPN 524279 / FMI 11 | Expansion 압력 탱크 압력 설정 고장Expansion Pressure Tank Pressure Set Fault |
| SPN 524279 / FMI 18 | Expansion 압력 탱크 압력 상실Expansion Pressure Tank Pressure Loss |
| SPN 524280 / FMI 2 | 원격 액셀 페달 공회전 검증 스위치 입력 역결선Remote Accelerator Pedal Idle Validation Switch inputs reversed |
| SPN 524280 / FMI 3 | 원격 액셀 페달 공회전 검증 스위치 1 회로가 Ubat와 단락Remote Accelerator Pedal Idle Validation Switch 1 circuit shorted to Ubat |
| SPN 524280 / FMI 4 | 원격 액셀 페달 공회전 검증 스위치 1 회로가 GND와 단락Remote Accelerator Pedal Idle Validation Switch 1 circuit shorted to GND |
| SPN 524280 / FMI 5 | 원격 액셀 페달 공회전 검증 스위치 2 회로가 Ubat와 단락Remote Accelerator Pedal Idle Validation Switch 2 circuit shorted to Ubat |
| SPN 524280 / FMI 6 | 원격 액셀 페달 공회전 검증 스위치 2 회로가 GND와 단락Remote Accelerator Pedal Idle Validation Switch 2 circuit shorted to GND |
| SPN 524281 / FMI 9 | J1939 동력전달계 메시지 (엔진 드룹 제어) 없음J1939 Powertrain Message (Engine Droop Control) is missing |
| SPN 524283 / FMI 2 | 발전기 (Charging 시스템) 단자 W ? 낮음 전압Generator (Charging System) terminal W ? Low Voltage |
| SPN 524283 / FMI 14 | 발전기 (Charging 시스템) 단자 W ? 할당 에러 (펄스 / rev 신호)Generator (Charging System) terminal W ? allocation error (pulse / rev signal) |
| SPN 524284 / FMI 14 | PMC 한계값 2 고장 (제한 발생)PMC Level 2 fault (limitation occured) |
| SPN 524284 / FMI 19 | PMC 한계값 3 일반 보호 고장 (either Black 채널 메시지 카운터 또는 CRC 잘못됨)PMC Level 3 General Protection Fault (either Black Channel Message counter or CRC is wrong) |
| SPN 524285 / FMI 4 | CM1 DPF 재생 스위치 접지(GND)와 단락 (시 적용됨 이상 5 초 에러 플래그)CM1 DPF Regeneration Switch shorted to GND (if applied more than 5 sec this error flags) |
| SPN 524286 / FMI 1 | 자동 기어 선택: 자동 모드 아님 사용 가능 (복수 causes 용 에러: AT 내 매뉴얼 모드, 없음 자동 모드 가능)Automatic gear selection: automatic mode is not available (multiple causes for error: AT is in manual mode, no automatic mode possible) |
| SPN 524286 / FMI 2 | 자동 기어 선택: incompatible 또는 없음 dataset (교정 에러, 잘못됨 교정 데이터 설정 용 차량)Automatic gear selection: incompatible or missing dataset (calibration error, wrong calibration data set for this vehicle) |
| SPN 524286 / FMI 3 | 자동 기어 선택: EcoRoll 아님 사용 가능 (복수 에러, 없음 EcoRoll 사용 가능)Automatic gear selection: EcoRoll is not available (multiple errors, no EcoRoll available) |
| SPN 524286 / FMI 4 | 자동 기어 선택: 기어 변속 타당하지 않음 (복수 에러, 없음 optimal 기어 변속 가능)Automatic gear selection: Gear shift not plausible (multiple errors, no optimal gear shift possible) |
| SPN 524286 / FMI 5 | 자동 기어 선택: 없음 기어 변속 가능.Automativ gear selection: No gear shiftable. |
| SPN 524286 / FMI 6 | ITPM 에러: 차량 교정 불일치ITPM error: vehicle calibration is inconsistent |
| SPN 524286 / FMI 7 | ITPM 에러: drivetrain 속도 신호 불일치. · (하나 이상 속도 신호 부정확)ITPM error: drivetrain speed signal is inconsistent. (One or more speed signals incorrect) |
| SPN 524287 / FMI 1 | Evobus 정속주행 조작 레버 위치 타당하지 않음Evobus cruise control lever position not plausible |
| SPN 524287 / FMI 9 | 예측 정속주행 제어 메시지 아님 수신Predictive Cruise Control Message Not Received |
| SPN 524287 / FMI 19 | 예측 정속주행 제어 장치 보고 에러Predictive Cruise Control Device Reporting Error |
| SPN 27 / FMI 0 | EGR 밸브 실패 → Attain 폐쇄 위치EGR Valve Failed to Attain Closed Position |
| SPN 27 / FMI 1 | EGR 밸브 실패 → Attain 개방 위치EGR Valve Failed to Attain Open Position |
| SPN 27 / FMI 10 | EGR 밸브 위치 편차 과대EGR Valve Position Deviation too High |
| SPN 27 / FMI 4 | EGR 밸브 위치 회로 실패 낮음EGR Valve Position Circuit Failed Low |
| SPN 27 / FMI 3 | EGR 밸브 위치 회로 실패 높음EGR Valve Position Circuit Failed High |
| SPN 27 / FMI 2 | EGR 밸브 위치 피드백 실패EGR Valve Position Feedback Failed |
| SPN 27 / FMI 7 | AM EGR 스프링 파손MU_AM_EGR_SPRING_BROKEN |
| SPN 27 / FMI 12 | EGR 밸브 동결EGR Valve Frozen |
| SPN 27 / FMI 14 | EGR INT 감시MU_EGR_INT_MON |
| SPN 51 / FMI 4 | 흡기 스로틀 회로 실패 낮음Intake Air Throttle Circuit Failed Low |
| SPN 51 / FMI 3 | 흡기 스로틀 회로 실패 높음Intake Air Throttle Circuit Failed High |
| SPN 51 / FMI 2 | 흡기 스로틀 위치 편차 에러Intake Throttle Position Deviation Error |
| SPN 51 / FMI 18 | 흡기 스로틀 위치 타당성 에러Intake Throttle Position Rationality Error |
| SPN 51 / FMI 10 | 흡기 스로틀 위치 편차 에러Intake Throttle Position Deviation Error |
| SPN 70 / FMI 2 | J1939 주차 브레이크 스위치 신호 출처 #1 불안정J1939 Park Brake Switch Signal from Source #1 is Erratic |
| SPN 70 / FMI 13 | J1939 주차 브레이크 스위치 신호 출처 #1 없음J1939 Park Brake Switch Signal from Source #1 is Missing |
| SPN 70 / FMI 19 | J1939 주차 브레이크 스위치 신호 출처 #2 불안정J1939 Park Brake Switch Signal from Source #2 is Erratic |
| SPN 70 / FMI 9 | J1939 주차 브레이크 스위치 신호 출처 #2 없음J1939 Park Brake Switch Signal from Source #2 is Missing |
| SPN 70 / FMI 10 | J1939 주차 브레이크 스위치 신호 출처 #3 불안정J1939 Park Brake Switch Signal from Source #3 is Erratic |
| SPN 70 / FMI 14 | J1939 주차 브레이크 스위치 신호 출처 #3 없음J1939 Park Brake Switch Signal from Source #3 is Missing |
| SPN 84 / FMI 21 | 차속 센서 불안정Vehicle Speed Sensor Erratic |
| SPN 84 / FMI 11 | 차속 고장Vehicle Speed Failure |
| SPN 84 / FMI 3 | 차속 센서 회로 실패 높음Vehicle Speed Sensor Circuit Failed High |
| SPN 84 / FMI 4 | 차속 센서 회로 실패 낮음Vehicle Speed Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 84 / FMI 2 | J1939 Wheel-Based 차속 신호 출처#1 불안정J1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Source#1 is Erratic |
| SPN 84 / FMI 13 | J1939 Wheel-Based 차속 신호 출처#1 없음J1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Source#1 is Missing |
| SPN 84 / FMI 19 | J1939 Wheel-Based 차속 신호 출처#2 불안정J1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Source#2 is Erratic |
| SPN 84 / FMI 9 | J1939 Wheel-Based 차속 신호 출처#2 없음J1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Source#2 is Missing |
| SPN 84 / FMI 10 | J1939 Wheel-Based 차속 신호 출처#3 불안정J1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Source#3 is Erratic |
| SPN 84 / FMI 14 | J1939 Wheel-Based 차속 신호 출처#3 없음J1939 Wheel-Based Vehicle Speed Signal from Source#3 is Missing |
| SPN 91 / FMI 19 | CPC JPN 액셀 페달 위치MU_CPC_JPN_ACC_PEDAL_POS |
| SPN 94 / FMI 1 | 연료 압력 내 낮음 압력 회로 과소Fuel Pressure in Low Pressure Circuit too Low |
| SPN 94 / FMI 4 | 낮음 측 연료 압력 센서 회로 실패 낮음Low Side Fuel Pressure Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 94 / FMI 3 | 낮음 측 연료 압력 센서 회로 실패 높음Low Side Fuel Pressure Sensor Circuit Failed High |
| SPN 94 / FMI 2 | 낮음 측 연료 압력 타당하지 않음Low Side Fuel Pressure Not Plausible |
| SPN 94 / FMI 15 | 연료 필터 서비스 경고Fuel Filter Service Warning |
| SPN 94 / FMI 16 | 연료 필터 교체 필요Fuel Filter Replacement Required |
| SPN 96 / FMI 2 | 연료 탱크 한계값 센서 고착 내 위치Fuel Tank Level Sensor Stuck in Position |
| SPN 96 / FMI 13 | 연료량 센서 신호 없음 또는 사용 불가fuel level sensor signal missing or not available |
| SPN 96 / FMI 19 | 연료량 센서 신호 에러Fuel Level Sensor Signal Error |
| SPN 97 / FMI 4 | 연료 내 수분 회로 실패 낮음Water in Fuel Circuit Failed Low |
| SPN 97 / FMI 3 | 연료 내 수분 회로 실패 높음Water in Fuel Circuit Failed High |
| SPN 97 / FMI 14 | 수분-내-연료 (WIF) 경고 · 무시됨Water-in-Fuel (WIF) Warning - Ignored |
| SPN 97 / FMI 16 | 수분-내-연료 (WIF) 경고Water-in-Fuel (WIF) Warning |
| SPN 97 / FMI 31 | 수분-내-연료 (WIF) 경고 · 무시됨Water-in-Fuel (WIF) Warning - Ignored |
| SPN 97 / FMI 15 | 수분-내-연료 (WIF) 경고Water-in-Fuel (WIF) Warning |
| SPN 97 / FMI 0 | 연료 내 수분 Lifetime 초과Water in Fuel Lifetime Exceeded |
| SPN 97 / FMI 7 | 수분-내-연료 (WIF) 센서 · 에러Water-in-Fuel (WIF) Sensor - Error |
| SPN 98 / FMI 1 | 오일 수위 회로 실패 낮음Oil Level Circuit Failed Low |
| SPN 98 / FMI 0 | 오일 수위 회로 실패 높음Oil Level Circuit Failed High |
| SPN 98 / FMI 5 | 오일 수위 센서 배선 부하 단선Oil Level Sensor Wire Open Load |
| SPN 98 / FMI 4 | 오일 수위 센서 불량Oil Level Sensor Defect |
| SPN 98 / FMI 18 | 엔진 오일 한계값 과소Engine Oil Level too Low |
| SPN 98 / FMI 16 | 엔진 오일 한계값 과대Engine Oil Level too High |
| SPN 98 / FMI 17 | 엔진 오일 한계값 과소Engine Oil Level is too Low |
| SPN 98 / FMI 14 | FAB 오일 수위 측정 대기MU_FAB_OIL_LEV_MEAS_PEND |
| SPN 100 / FMI 4 | 엔진 유압 회로 실패 낮음Engine Oil Pressure Circuit Failed Low |
| SPN 100 / FMI 3 | 엔진 유압 회로 실패 높음Engine Oil Pressure Circuit Failed High |
| SPN 100 / FMI 1 | 엔진 유압 매우 낮음Engine Oil Pressure Very Low |
| SPN 100 / FMI 17 | 엔진 유압 낮음Engine Oil Pressure Low |
| SPN 100 / FMI 10 | 낮음 오일 PSI 출력 저감Low Oil PSI Derate |
| SPN 100 / FMI 0 | 엔진 유압 고착Engine Oil Pressure Stuck |
| SPN 100 / FMI 16 | EPF 엔진 오일 압력 높음 경고MU_EPF_P_ENG_OIL_HIGH_WARN |
| SPN 100 / FMI 2 | 저속 엔진 유압 Buildup, 저하 엔진 토크Slow Engine Oil Pressure Buildup, Reduced Engine Torque |
| SPN 100 / FMI 18 | EPF 저공회전 정지MU_EPF_LOW_IDLE_SHUT_DOWN |
| SPN 100 / FMI 20 | 유압 제어 편차oil pressure control deviation |
| SPN 100 / FMI 13 | parameterisation 용 OPC 잘못됨parameterisation for OPC is wrong |
| SPN 102 / FMI 16 | 흡기 매니폴드 압력 과대Intake Manifold Pressure too High |
| SPN 102 / FMI 18 | 흡기 매니폴드 압력 과소Intake Manifold Pressure too Low |
| SPN 103 / FMI 2 | 터보차저 속도 범위 이탈 높음Turbocharger Speed Out of Range High |
| SPN 103 / FMI 1 | 터보 충전기 속도 미만 임계값 (높음 박스)Turbo Charger Speed Below Threshold (High Box) |
| SPN 103 / FMI 0 | 터보 충전기 속도 초과 임계값 (낮음 박스)Turbo Charger Speed Above Threshold (Low Box) |
| SPN 103 / FMI 4 | 터보 충전기 속도 센서 회로 실패 낮음Turbo Charger Speed Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 103 / FMI 3 | 터보 충전기 속도 센서 회로 실패 높음Turbo Charger Speed Sensor Circuit Failed High |
| SPN 103 / FMI 15 | 터보 충전기 과회전 점검Turbo Charger Overspeed Check |
| SPN 103 / FMI 16 | RC4 TC 과회전 검출MU_RC4_TC_OVRSPD_DET |
| SPN 103 / FMI 12 | IS2 EHM TC 손상 계산MU_IS2_EHM_TC_DAMAGE_CALC |
| SPN 105 / FMI 2 | RC4 흡기 온도 발전기2MU_RC4_T_INTAKE_GEN2 |
| SPN 108 / FMI 13 | 외기 공기 압력 신호 사용 불가 경유 CANAmbient Air Pressure Signal Not Available via CAN |
| SPN 108 / FMI 4 | Barometric 압력 회로 실패 낮음Barometric Pressure Circuit Failed Low |
| SPN 108 / FMI 3 | Barometric 압력 회로 실패 높음Barometric Pressure Circuit Failed High |
| SPN 108 / FMI 2 | 센서 드리프트 고장 용 외기 공기 압력sensor drift fault for ambient air pressure |
| SPN 110 / FMI 9 | 냉각수 온도 신호 사용 불가 경유 CANCoolant Temperature Signal Not Available via CAN |
| SPN 110 / FMI 4 | 엔진 냉각수 소켓 온도 회로 실패 낮음Engine Coolant Outlet Temperature Circuit Failed Low |
| SPN 110 / FMI 3 | 엔진 냉각수 소켓 온도 회로 실패 높음Engine Coolant Outlet Temperature Circuit Failed High |
| SPN 110 / FMI 0 | 냉각수 온도 높음Coolant Temperature High |
| SPN 110 / FMI 18 | RC4 냉각계통 고장MU_RC4_COOL_SYS_FAIL |
| SPN 110 / FMI 2 | 냉각수 소켓 온도 타당하지 않음Coolant Outlet Temperature Not Plausible |
| SPN 110 / FMI 14 | 냉각수 온도 / 엔진 오일 온도 타당성 고장Coolant Temperature / Engine Oil Temperature Plausibility Fault |
| SPN 110 / FMI 21 | RC4 냉각수 출구 온도 발전기2MU_RC4_T_COOLANT_OUT_GEN2 |
| SPN 110 / FMI 20 | 엔진 냉각수 센서 (OUT), 일반 온도 타당성 에러Engine Coolant Sensor (OUT), General Temperature Plausibility Error |
크레인사업자협동조합