크레인사업자협동조합
| 제조사 | Maeda · 마에다 |
|---|---|
| 모델 | CC1908S-1 |
| 공개 규격 | 8.1t×2.8m · 미니크롤러 |
| 자료 구분 | 크레인 |
| 최대 정격하중 | 8.1 t |
| 메인붐 최대 길이 | 19.4 m |
| 최대 작업반경 | 19.23 m |
| 최대 양중고 | 20.1 m |
| 공차중량 | 19.40 t |
| 전장×전폭×전고 | 7.38×2.49×3.015 m |
Maeda CC1908S-1의 대표 제원은 최대 정격하중 8.1t · 메인붐 최대 19.4m · 최대 작업반경 19.23m · 최대 양중고 20.1m입니다. 정격하중은 최소 반경 기준값이라 작업반경이 늘어나면 인양 가능 중량은 크게 줄어듭니다. 실제 톤수는 이 값이 아니라 해당 반경·붐 길이의 하중표로 정해야 하며, 총하중(인양물+후크블록+슬링)이 정격하중의 80% 이하가 되도록 잡는 것이 통상 기준입니다. 양중 시뮬레이션에 중량·반경·양중고를 넣으시면 적합 톤수를 바로 확인하실 수 있습니다.
제조사 하중표의 작업조건·카운터웨이트·아웃트리거 전개율을 확인한 뒤 사용하십시오. 실제 작업은 현장 조건에 맞춘 정식 검토가 필요합니다.
Maeda CC1908S-1 반경별 정격하중
CC1908S-1 메인붐 하중표에서 발췌했습니다. 반경 3m 에서 7.4t, 반경 16m 에서 0.6t 입니다 — 같은 장비라도 반경에 따라 이만큼 달라집니다. 반경마다 가장 크게 드는 붐 길이가 다르므로 그 붐 길이도 함께 적었습니다. 카운터웨이트·아웃트리거 전개율·지브 구성이 다르면 값이 달라지니, 실제 작업은 양중 시뮬레이션이나 정식 양중검토로 확인하십시오.
| 작업반경 | 최대 정격하중 | 그때 메인붐 길이 |
|---|---|---|
| 3 m | 7.4 t | 5.5 m |
| 5 m | 4.1 t | 9 m |
| 8 m | 2.1 t | 15.9 m |
| 10 m | 1.5 t | 15.9 m |
| 12 m | 1.1 t | 15.9 m |
| 16 m | 0.6 t | 19.4 m |
메인붐 기준. 표에 있는 반경만 옮긴 값이며 사이값은 보간하지 않았습니다.
이 제원표에 실린 것
원문 PDF 는 2쪽이고, 본문 글자에서 확인된 항목은 하중표 · 지브 구성 입니다. 그림으로만 실린 항목은 글자가 없어 여기 잡히지 않으니 자세한 구성은 원문에서 확인하십시오.
규격이 가까운 기종
공개 규격 톤수가 가까운 순으로 골랐습니다. 같은 톤수라도 붐 길이·반경·카운터웨이트가 다르면 실제 인양 능력은 달라집니다.
| 제조사 | 모델 | 공개 규격 |
|---|---|---|
| Maeda | MC815C | 8.09t×2.4m · 거미크레인 |
| Maeda | MC815C (현행 카탈로그) | 8.09t×2.4m / 훅 90kg 명기 · 거미크레인 |
| Liebherr MK | MK 140 | 최대 8t / 지브 65.0m / 끝단 1,000kg · 이동식타워 |
| Liebherr MK | MK 100 | 최대 8t / 지브 52.0m / 끝단 1,600kg · 이동식타워 |
| Liebherr MK | MK 88 | 최대 8t / 지브 45.0m / 끝단 1,850kg · 이동식타워 |
마에다(Maeda)의 다른 제원표
같은 제조사 자료 가운데 규격이 가까운 순으로 골랐습니다. 전체 목록은 제원표 자료실에서 제조사명으로 찾으실 수 있습니다.