W 코드는 크레인 상태와 정상 작업 상태로 돌아가는 방법을 알려 준다. 원문은 타다노 올테레인 ATF 130G-5 운전 매뉴얼이며 2013-01판과 낱말 단위로 대조해 통과한 79건만 실었다(2014판에만 있는 W0041·W0191·W0333·W0334는 대조할 판이 없어 뺐다). Power System·HTLJ 등은 올테레인 전용 장치다. 국내 GR 계열 경고코드는 「AML 과부하방지장치 — 경고코드」(GR-750XL-2 기준)를 먼저 본다. 원문에 정지 여부가 행마다 적혀 있지 않아 「크레인 동작」 배지는 달지 않았다. 한글은 사람이 옮겼다(영문 원문 병기).
적용 장비 검색어: 타다노 TADANO ATF 130G-5 올테레인 파운 FAUN AML 경고 W코드 Power System HTLJ
| 코드 | 내용 | 조치 |
|---|---|---|
| W0007 | 좌우 아웃트리거 신장 길이가 다른 상태에서 더 선회하면 과부하가 된다(또는 이미 과부하). (선회 저속정지 기능 작동 중)Another slewing process will lead to an overload (or an overload condition has already occurred) if outriggers are extended to different levels towards the left and the right. (Slow-stop function for slewing operations is activated) | 반대 방향으로 선회하거나, 신축 축소 또는 붐을 세운다. |
| W0009 | 러핑지브(LJ)가 정해진 옵셋각을 벗어났다(최소각 미달).Jib LJ is outside the defined offset angle (falls short of smallest angle). | 지브를 눕히거나 붐을 세운다. |
| W0012 | 크레인 후방 안정이 부족하다.Crane does not have adequate stability towards the back. | 후방 안정을 높이는 조치를 한다(예: 붐을 눕히거나 신장한다). |
| W0015 | 과권방지장치를 해제(오버라이드)한 상태에서 과권방지장치가 작동했다.Anti-twoblock device is activated when the anti-twoblock device was overridden at the same time. | 훅 블록을 내린다. |
| W0016 | 크레인 정격하중이 정해진 작업 상태에 있지 않다. 카운터웨이트·아웃트리거 조합 선택이 잘못됐다.The lifting capacity of the crane is not in the defined operating state. Incorrect combination of counterweight and outrigger selected. | 작업 상태를 올바르게 저장한다. 크레인 상태를 맞는 작업 상태로 바꾼다. |
| W0017 | 크레인 정격하중이 정해진 작업 상태에 있지 않다. 지브 구성 선택이 잘못됐다.The lifting capacity of the crane is not in the defined operating state. Incorrect configuration of jib selected. | 작업 상태를 올바르게 저장한다. 크레인 상태를 맞는 작업 상태로 바꾼다. |
| W0022 | 「HTLJ 완전 축소」 스위치와 HTLJ 길이 센서 값이 서로 맞지 않는다.Discrepancy between "HTLJ fully retracted" switch and HTLJ length sensor. | HTLJ 길이 센서 불량 또는 교정 잘못. 스위치 불량. AML 내부 에러. |
| W0023 | 과부하로 정지했다.Stopped due to overload. | 하중 모멘트를 줄이는 조치를 한다(예: 붐을 세운다). |
| W0024 | 과권방지장치가 작동했다.The anti-twoblock device was triggered. | 훅 블록을 내린다. |
| W0025 | 후방 안정 부족으로 정지했다. ▪ 아웃트리거 길이 센서가 없는 경우: 크레인 정격하중의 작업 상태가 정해지지 않았다. ▪ 아웃트리거 길이 센서가 있는 경우: 좌우 아웃트리거 신장 길이가 다르다.Stopped due to inadequate stability towards the back. ▪ If the sensors for the outrigger length are not installed: Undefined operating state of lifting capacity of crane. ▪ If the sensors for the outrigger length are installed: right- and left-hand outriggers are extended to different lengths. | 후방 안정을 높이는 조치를 한다(예: 붐을 눕힌다). ▪ 카운터웨이트·아웃트리거 값을 바르게 입력한다. — |
| W0026 | 붐 각도 상한에 도달했다(작업범위 제한).Upper limit of the telescopic boom angle is reached (working range limit). | 작업범위 제한 기능을 빠져나오거나 붐을 눕힌다. |
| W0027 | 붐 각도 하한에 도달했다(작업범위 제한).Lower limit of the telescopic boom angle is reached (working range limit). | 작업범위 제한 기능을 빠져나오거나 붐을 세운다. |
| W0028 | 붐 또는 지브의 최대 높이에 도달했다(작업범위 제한).Maximum height of the telescopic boom or of the jib is reached (working range limit). | 작업범위 제한 기능을 빠져나오거나, 붐을 눕히거나 축소한다. |
| W0029 | 작업반경 한계에 도달했다(작업범위 제한).Limit of the working radius is reached (working range limit). | 작업범위 제한 기능을 빠져나오거나, 붐을 세우거나 축소한다. |
| W0030 | 러핑지브(LJ) 또는 유압 각도조절 지브의 최소 옵셋각에 도달했다.Smallest offset angle of the jib LJ or of the hydraulically adjustable jib is reached. | 지브를 눕히거나 붐을 세운다. |
| W0034 | 권상 윈치 1의 로프 잔량 한계에 도달했다.Rope reserve of hoisting winch 1 is reached. | 권상 윈치 1의 로프를 감는다. |
| W0035 | 권상 윈치 2의 로프 잔량 한계에 도달했다.Rope reserve of hoisting winch 2 is reached. | 권상 윈치 2의 로프를 감는다. |
| W0039 | 팔걸이가 올라가 있다.Armrest is folded up. | 팔걸이를 내린다. |
| W0040 | 비상 운전 모드(비상 신축 스위치 ON).Emergency operating mode (Emergency telescope switch is set to ON). | 크레인을 조심해서 조작한다. 「비상 운전」 항목 참조. |
| W0042 | 우선회 한계에 도달했다(작업범위 제한).Right-hand slew limit reached (working range limit). | 작업범위 제한 기능을 빠져나오거나 좌로 선회한다. |
| W0043 | 좌선회 한계에 도달했다(작업범위 제한).Left-hand slew limit reached (working range limit). | 작업범위 제한 기능을 빠져나오거나 우로 선회한다. |
| W0045 | 수동 모드 신축 중 신축 실린더가 끝에 닿았다.The telescope cylinder has reached the end stop when telescoping in the manual mode. | 신축 실린더를 축소한다. |
| W0054 | 기복 실린더가 아래 끝에 닿았다.Luffing cylinder has reached the lower end stop. | 붐을 세운다. |
| W0055 | 기복 실린더가 위 끝에 닿았다.Luffing cylinder has reached the upper end stop. | 붐을 눕힌다. |
| W0056 | 좌우 아웃트리거 신장 길이가 다른 상태에서 더 선회하면 과부하가 된다(또는 이미 과부하). (선회 저속정지 기능 꺼짐)Another slewing process will lead to an overload (or an overload condition has already occurred) if outriggers are extended to different levels towards the left and the right. (Slow-stop function for slewing operations is deactivated) | 반대 방향으로 선회하거나, 축소하거나, 붐을 세운다. |
| W0057 | 앞 오른쪽 아웃트리거가 들어가 있다.Front-right outrigger is retracted. | 앞 오른쪽 아웃트리거를 편다. |
| W0058 | 뒤 오른쪽 아웃트리거가 들어가 있다.Rear-right outrigger is retracted. | 뒤 오른쪽 아웃트리거를 편다. |
| W0059 | 앞 왼쪽 아웃트리거가 들어가 있다.Front-left outrigger is retracted. | 앞 왼쪽 아웃트리거를 편다. |
| W0060 | 뒤 왼쪽 아웃트리거가 들어가 있다.Rear-left outrigger is retracted. | 뒤 왼쪽 아웃트리거를 편다. |
| W0061 | HTLJ 핀이 꽂혀 있지 않다.HTLJ is not pinned. | 무선조종기로 HTLJ 핀을 꽂는다. |
| W0093 | 붐 연결핀(B핀) 또는 실린더 연결핀(C핀)을 제어할 수 없다. B핀 또는 C핀의 잠김·풀림 센서가 양쪽 모두 OFF다.Telescopic boom connecting pin (B-pin) or telescope cylinder connecting pin (C-pin) cannot be controlled. Locking and unlocking sensors for the B- pin or C-pin are set to "OFF" on both sides. | 조작 레버를 중립으로 되돌린 뒤 다시 한다. 조작할 때 붐 각도는 70°보다 커야 한다. 러핑지브(LJ) 작업 때는 75°보다 커야 한다. |
| W0094 | 실린더 연결핀(C핀)을 제어할 수 없다.Telescope cylinder locking bolt (C-pin) cannot be controlled. | 조작 레버를 중립으로 되돌린 뒤 다시 한다. 조작할 때 붐 각도는 70°보다 커야 한다. 러핑지브(LJ) 작업 때는 75°보다 커야 한다. |
| W0095 | 붐 연결핀(B핀) 동작이 매우 느려 자동 신축을 할 수 없다.Automatic telescoping is not possible since the speed of the telescopic boom connecting pin (B-pin) is extremely slow. | 조작 레버를 끝까지 밀고 엔진 최고 회전으로 다시 한다. 0 °C보다 높을 때는 「저속 신축 해제」 모드 기능을 쓸 수 있다. |
| W0097 | 최대 풍속(돌풍)이 안전 작업 한계를 넘었다.The maximum wind speed (i.e. wind gusts) exceeds the limit for safe working. | 크레인 작업을 멈추고 붐을 안전하게 거둔다. |
| W0099 | 파워시스템을 단 러핑지브(LJ)의 최소 옵셋각에 도달했다.Smallest offset angle of the jib LJ with Power System reached. | 러핑지브(LJ)를 눕힌다. |
| W0102 | 「저속 신축 해제」 모드가 선택돼 있다.The "Deactivate the slow telescope" mode is selected. | — |
| W0105 | 붐이 분해된 상태다.Telescopic boom is dismantled. | — |
| W0106 | 저속정지 기능 때문에 기복 속도가 줄었다.Derrick speed is reduced due to the Slow- Stop function. | — |
| W0108 | 저속정지 기능 때문에 선회 속도가 줄었다.Rotation speed is reduced due to the Slow-Stop function. | — |
| W0110 | 러핑지브(LJ)를 단 신축은 셋업 모드에서만 할 수 있다. 참고: 10초 뒤 화면이 원래대로 돌아간다.Telescoping with jib LJ may only take place in setup mode. Note: After 10 seconds the display changes back to the normal state. | 신축하려면 러핑지브(LJ) 셋업 모드로 바꾼다. |
| W0113 | 크레인 자세가 기복 실린더 한계값에 도달했다.The crane position has reached the limiting value for the luffing cylinder. | 붐을 세우거나 축소한다. |
| W0121 | 기복 실린더가 끝에 닿았다.Luffing cylinder has reached the end stop. | 붐을 눕힌다. |
| W0173 | 카운터웨이트 실린더가 나와 있는데 선회 동작을 선택했다.Counterweight cylinder is extended, but the slew movement is selected. | 카운터웨이트를 바르게 맞춘다. |
| W0176 | 러핑지브(LJ) 작업: 로프 걸이 수를 확인할 것.Operation with jib LJ: Confirm number of rope falls | — |
| W0179 | 상부 선회체가 「후방」 위치가 아닌데도 AML이 상부 고정핀이 걸려 있다고 감지했다.The AML detects an active superstructure locking bolt even if the superstructure is not "towards the back". | 상부 고정핀과 선회각 센서를 점검한다. |
| W0180 | 훅 블록이 붐에 닿을 수 있다.The hook block may touch the telescopic boom. | 붐을 눕힌다. |
| W0182 | 다음 상황에서 HTLJ 선단을 내리기에 권상 로프가 충분히 풀려 있지 않다: ▪ HTLJ 셋업 모드 ON. ▪ HTLJ 옵셋각 2° 미만. ▪ 붐 완전 축소.Hoisting rope is not sufficiently unwound to lower the HTLJ tip, in the following situation: ▪ HTLJ setup mode is switched on. ▪ HTLJ offset angle is < 2°. ▪ The telescopic boom is retracted completely. | 권상 로프를 16 cm 넘게 푼다. |
| W0183 | 1: 카운터웨이트 잠김·풀림 센서가 함께 켜져 있다 = 센서 이상. 2: 카운터웨이트가 내려간 상태에서 「상부 선회」 기능을 선택했다. 참고: AML 화면에서 1·2 중 어느 쪽인지 확인한다. 디지털 입력을 점검한다.1: The counterweight locking and unlocking sensors are active = sensor errors. 2: The counterweight is lowered and the "Slew the superstructure" function was selected. Note: On the AML display, check whether error 1 or 2 has occurred. Check the digital inputs. | 이상을 바로잡는다. 카운터웨이트 실린더를 넣는다. |
| W0184 | 무선조종이 켜져 있다. 조작 레버로는 조작할 수 없다.The radio control is activated. Operation with crane control levers is not possible. | — |
| W0185 | 카운터웨이트를 달고 카운터웨이트 실린더 길이가 최대일 때, 상부가 상부 위치를 넘어 180°(아래쪽) 선회한다.When the counterweight is mounted and the length of the counterweight cylinder is at its maximum, the superstructure slews by 180° (downwards) beyond the superstructure position. | 선회를 멈추고 반대 방향으로 선회한다. |
| W0188 | 신축 단 식별 센서(Tele-ID) 하나가 작동하지 않는다. 참고: 모든 단 공통 센서가 살아 있어 신축 제어는 정상으로 계속된다. 공통 센서까지 작동하지 않으면 신축 제어가 멈추고 에러 메시지가 뜬다.A telescopic section sensor (Tele-ID sensor) does not function. Note: The telescope control continues functioning normally since the common sensor for all telescope parts is still functioning. If the common sensor for all telescope parts does not function, the telescope control stops and an error message is displayed. | 단 센서 이상을 바로잡는다. 케이블 불량을 바로잡는다. AML 회로 불량을 바로잡는다. |
| W0195 | 파워시스템을 단 신축은 셋업 모드에서만 할 수 있다. 참고: 10초 뒤 화면이 원래대로 돌아간다.Telescoping with Power System may only take place in setup mode. Note: After 10 seconds the display changes back to the normal state. | 신축하려면 파워시스템 셋업 모드로 바꾼다. |
| W0199 | AML이 파워시스템 연결을 인식했지만 파워시스템 모드가 아니다.AML identifies the connected Power System, AML is however not in Power System mode. | 파워시스템 모드로 바꾼다. |
| W0200 | 파워시스템: 붐 각도가 너무 크다. 파워시스템은 붐을 거둔 상태에서만 거둘 수 있다.Power System: Excessive telescopic boom angle. Power System may only be stored when the telescopic boom is stored. | 붐을 눕힌다. |
| W0201 | 파워시스템: 붐 각도가 너무 작다. 파워시스템은 붐을 세운 상태에서만 늦출 수 있다.Power System: Telescopic boom angle too small. Power System may only be slackened when the telescopic boom is erect. | 붐을 세운다. |
| W0202 | 파워시스템: 지브 옵셋각이 너무 작다.Power System: Offset angle of jib too small. | 지브를 눕힌다. |
| W0203 | 파워시스템: 지브 옵셋각이 너무 크다.Power System: Offset angle of jib too big. | 지브를 세운다. |
| W0204 | 파워시스템이 완전히 서 있지 않다.Power System is not fully erect. | 파워시스템을 완전히 세운다(파워시스템 실린더 신장). |
| W0217 | 카운터웨이트를 캐리어에 내려놓았는데 유압 호스를 아직 분리하지 않았다.Counterweight is stored on carrier, hydraulic lines not yet disconnected. | 카운터웨이트 유압 호스를 분리한다. |
| W0218 | 카운터웨이트가 위쪽 위치에 있지 않다.Counterweight is not in the upper position. | 카운터웨이트 실린더를 넣는다. |
| W0230 | 다음 기능은 동시에 하면 안 된다: ▪ 파워시스템 세우기. ▪ 파워시스템 권상 윈치 감기·풀기. ▪ 붐 신축.The following functions must not be performed simultaneously: ▪ Set up the Power System. ▪ Wind / unwind the hoisting winch of the Power System. ▪ Telescope the telescopic boom. | 기능을 하나씩 한다. |
| W0231 | 원격조종이 켜져 있다. 조작 레버로는 조작할 수 없다.The remote control is activated. Operation with crane control levers is not possible. | — |
| W0246 | 파워시스템 로프 장력이 지나치다. 하중을 단 상태에서는 안전을 위해 다음 기능을 하면 안 된다: ▪ 붐 사전장력 걸기. ▪ 붐 사전장력 풀기.Excessive tension in the rope of the Power System. When a load is slung, for safety reasons the following functions must not be performed: ▪ Pretensioning the telescopic boom. ▪ Release the pretension of the telescopic boom. | 하중을 줄인다. |
| W0247 | 파워시스템과 HTLJ 운용. 다음 기능은 HTLJ를 완전히 축소한 상태에서만 할 수 있다: ▪ 붐 신축. ▪ 붐 사전장력 걸기. ▪ 붐 사전장력 풀기.Operation of Power System and HTLJ. The following functions may only be carried out when the HTLJ is fully retracted: ▪ Telescope the telescopic boom. ▪ Pretensioning the telescopic boom. ▪ Release the pretension of the telescopic boom. | HTLJ를 완전히 축소한다. |
| W0248 | 파워시스템: 오일 필터가 오염됐다.Power System: Contaminated oil filter. | 오일 필터와 오일을 점검한다. |
| W0255 | 유압 각도조절 지브의 최소 옵셋각에 도달했다. 안전을 위해 지브 옵셋각을 제한한다: ▪ 후방 안정. ▪ 훅 블록이 붐에 부딪힐 위험.The smallest offset angle of the hydraulically adjustable jib has been reached. For safety reasons, the offset angle of the jib is limited: ▪ Stability at rear. ▪ Risk of hook block colliding with the telescopic boom. | 지브나 붐을 눕힌다. |
| W0256 | 유압 각도조절 지브가 정해진 옵셋각을 벗어났다(최소각 미달). 안전을 위해 지브 옵셋각을 제한한다: ▪ 후방 안정. ▪ 훅 블록이 붐에 부딪힐 위험.The hydraulically adjustable jib is located outside the defined offset angle (smallest angle undercut). For safety reasons, the offset angle of the jib is limited: ▪ Stability at rear. ▪ Risk of hook block colliding with the telescopic boom. | 지브나 붐을 눕힌다. |
| W0263 | 러핑지브(LJ)의 최소 옵셋각에 도달했다.The smallest offset angle of the jib LJ has been reached. | 지브를 눕히거나 붐을 세운다. |
| W0264 | 러핑지브(LJ)의 최대 옵셋각에 도달했다.The largest offset angle of the jib LJ has been reached. | 지브를 세우거나 붐을 눕힌다. |
| W0265 | 러핑지브(LJ) 셋업 모드: 러핑지브 최대 옵셋각(80°)에 도달했다.Setup mode for jib LJ: The largest offset angle of the jib LJ has been reached (80°). | 지브를 세우거나 붐을 눕힌다. |
| W0266 | 러핑지브(LJ) 셋업 모드: 아래 러핑 마스트의 최소각에 도달했다.Setup mode for jib LJ: The smallest angle of the lower luffing mast is reached. | 지브를 눕히거나 붐을 세운다. |
| W0267 | 러핑지브(LJ): 폴백(fallback) 실린더 최소 행정에 도달했다.LJ jib: Minimum stroke of the fallback cylinder is reached. | 지브를 눕히거나 붐을 세운다. |
| W0268 | 러핑지브(LJ) 셋업 모드: 상부 러핑 풀리가 러핑 풀리 조립체 안으로 완전히 들어갔다.Setup mode for jib LJ: The top luffing pulley is fully retracted into the luffing pulley assembly. | — |
| W0269 | 러핑지브(LJ) 매단 조립: 상부 러핑 풀리가 지지 블록 안으로 바르게 들어가지 않았다.Jib LJ, suspended mounting: The top luffing pulley is not correctly retracted into the support block. | 상부 러핑 풀리가 지지 블록 안으로 바르게 들어갔는지 확인한다. |
| W0275 | 러핑지브(LJ) 셋업 모드: 상부 러핑 풀리를 러핑 풀리 조립체 안으로 넣는 중이라 권상 윈치 2 속도를 줄인다.Setup mode for jib LJ: Speed reduction of hoisting winch 2 because top luffing pulley is being retracted into the luffing pulley assembly. | — |
| W0276 | 러핑지브(LJ) 매단 조립: 아래 러핑 마스트의 최대각에 도달했다.Jib LJ, suspended mounting: The largest angle of the lower luffing mast is reached. | 지브를 세우거나 붐을 눕힌다. |
| W0278 | 파워시스템: 사전장력이 너무 낮아 셋업 모드로 자동 전환됐다.Power System: Automatic switch to setup mode because pre-tension is too low. | 브레이싱 윈치로 사전장력을 다시 건다. |
| W0279 | 파워시스템: 브레이싱 윈치 브레이크가 바르게 닫히지 않아 셋업 모드로 자동 전환됐다.Power System: Switch automatically to setup mode because brake of bracing winch is not correctly closed. | 브레이싱 윈치로 사전장력을 다시 건다. |
| W0999 | AML 백업 배터리 전압이 너무 낮다. 이 메시지는 전원을 켤 때만 나온다.Voltage of AML buffer battery too low. This message appears only when switching on. | AML 백업 배터리를 교체한다. |
크레인사업자협동조합